Nye remme - servo igen!

Efter vi på Møn-turen havde skåret servoremmen havde vi fundet ud af, at en Syncro er ret tung at køre uden servostyring.
Det måtte der gøres noget ved!

Da nedtur blev vendt til optur (Møn tur-retur og lidt til)

"Pis! Nu begynder det igen!"

Vi havde været på tur på Møn i 3 dage, og var på vej til Bogø, for vores sidste overnatning på mini-efterårsferien. Turen havde budt på spændende oplevelser omkring Møns Klint. Vi havde bl.a. været i Geocenter Møns Klint, som var alle pengene værd. Vi havde klatret i træer, og på wirer i skoven.
Vi havde overnattet på to gode pladser, den ene med havudsigt. Og vi havde tiltusket os en kort off-
road oplevelse på en flintestensstrand. Vejret havde været køligt og småvådt, så vi fandt ud af at der var kondens på ruderne, når man vågnede om morgenen. Og Webasto-fyret blev tændt hver morgen for at gøre temperaturen i bilen lidt mere behagelig.

Men, nu var vores generatorproblem tilbage igen. Tilsyneladende.

Værktøjsgaver og tilbud

Den ting som viste sig at kunne løse vores sidste generatorproblem var et koben (hvem skulle have troet det?). Kobenet gjorde det muligt at få løftet generatoren så meget, at remmen blev strammet ordentligt.

Nye gasfjedre til hævetaget

Vi har fået nye gasfjedre på hævetaget, da de gamle var lidt småflade og led under den ekstra vægt tagboksen giver.

Jeg ved ikke om der er andre som har haft bøvl med at skifte gasfjedre på deres hævetag. Men, at skulle stå og rode med at trykke 50 kg sammen, mens man prøver at ramme kuglekoblingen, holder bare overhovedet ikke. Det er ikke tilnærmelsesvist ligeså nemt som f.eks. at skifte gasfjeder på en bagklap.
Fandt ud af at opgaven pludselig bliver en overkommelig enmandsopgave hvis man holder gasfjederen sammen med en bæltestrop/bagagerem af nylon.

eBay og lys i kompasset.

Endnu et eBay-fund: kompas til båd eller bil til £3.66 inkl. forsendelse.

Ebay og nye pærer

Det viste sig at Niels Erik, da han byggede bilen om, havde omtrukket strømmen til de to originale loftslamper, så strømmen kommer fra forbrugsbatteriet. Det er super fedt, for det betyder, at vi med god samvittighed kan bruge loftslamperne, uden at skulle bekymre os om hvorvidt vi kan starte bilen dagen efter.

Stikkontakt

Vekselretteren (som laver 12V om til 230V) sidder på siden af køkkenet, bagved førersædet. Det gør at stikket er lidt svært at komme til.
På de lange ture i sommers havde vi en stildåse, på en forlængerledning med. Den sad i vekselretteren det meste af tiden. Resultatet var at dåsen lå i vejen når køkkenet skulle åbnes, og at den generelt lå og flød.

I forbindelse med alt elarbejdet fik vi lavet en fast 230V stikkontakt på bagsiden af køkkenet. Så nu er der mulighed for at lade de forskellige iPads, kameraer, laptops osv. direkte på bagsædet.

Testtur til Småland...eller næsten

Vi havde planlagt en lang weekend, med Syncro-overnatning og kanotur, 4 timers kørsel oppe i Sverige. Da vi havde planlagt at vi skulle på kanotur, vidste vi at det ville blive et sats, så sent på (eller efter) sæsonen. Men! Vejrudsigten lovede solskin det meste af tiden, og kun overskyet om søndagen.

Nyt startbatteri og andet elektrisk gejl

Efter at nogen havde efterladt bilen på 1 1/2 time på en parkeringsplads, med lyset tændt, havde vi døjet med elproblemer. Tilsyneladende ville vores elsystem ikke gå i orden.
Der blev skrevet indlæg på T3nettet, målt med multimeter, skrevet lidt mere, afmonteret kabelsko, renset kabelsko, strammet kilerem. Problemerne ville ikke stoppe.
Der blev også købt nyt startbatteri. Det løste problemerne. For en tid.

Insektsikring og andre småting

Fordi køleskabet havde været pillet ud, og sendt til reparation, fandt vi ud af at spjældene bag ved køleskabet, nok var et svagt led i kampen mod myg og andre flyvende kryb.
Der var stort set direkte adgang ind den vej, og så videre hen over køleskabet. Vi har læst, og hørt, at der visse steder er sort af fluer eller myg, så vi vil helst prøve at sikre bilen bedst muligt.