Ny bakke til instrumentpanelet

Da vi var hos Niels Erik, og få lavet decoupler, købte vi også bakke til montering oven på instrumentpanelet.

Minitræf i Nordsjælland

Claus fra Helsingør havde inviteret til minitræf i Helsingør og omegn.

Det blev en fin dag med både kaffe, pølser, sparken dæk, værkstedslureri og terrænkørsel. Claus deler værksted med 3 andre VW-entusiaster, hvoraf de to var til stede på dagen: Stig (som vi havde mødt før nede ved Niels Erik) og Bjørn (som ejer ikke mindre end 8 VWer - T2ere og T3ere). Med på dagen var også Rabundus (kasserer i T3klubben) og Jeppe som kom med sin far i sin T4 Syncro (Jeppe er den tidligere ejer af Geo-kassen som Stig har købt).

Decoupler og for Kr. 7.500,- blandet reservedele tak!

Efter flere opfordringer fra forskellige personer på T3nettet valgte vi at få installeret en decoupler i vores bil. Den gør at vi kan vælge at køre med baghjulstræk, i stedet for permanent 4-hjulstræk. Det giver en kæmpestor fordel: at vi kan køre med forskellige størrelser hjul (ud over det skulle det give en

Myggenet

Vores tur i Frankrig i sommers, lærte os at det er rigtig godt at kunne lave gennemtræk i bilen, når det er varmt.
Derfor synes vi også det er nødvendigt med myggenet, for at kunne holde både myg og fluer ude.

Man kan godt købe sådan nogle, men alt koster jo, så Malene gik igang med symaskinen selv.

Nye remme - servo igen!

Efter vi på Møn-turen havde skåret servoremmen havde vi fundet ud af, at en Syncro er ret tung at køre uden servostyring.
Det måtte der gøres noget ved!

Da nedtur blev vendt til optur (Møn tur-retur og lidt til)

"Pis! Nu begynder det igen!"

Vi havde været på tur på Møn i 3 dage, og var på vej til Bogø, for vores sidste overnatning på mini-efterårsferien. Turen havde budt på spændende oplevelser omkring Møns Klint. Vi havde bl.a. været i Geocenter Møns Klint, som var alle pengene værd. Vi havde klatret i træer, og på wirer i skoven.
Vi havde overnattet på to gode pladser, den ene med havudsigt. Og vi havde tiltusket os en kort off-
road oplevelse på en flintestensstrand. Vejret havde været køligt og småvådt, så vi fandt ud af at der var kondens på ruderne, når man vågnede om morgenen. Og Webasto-fyret blev tændt hver morgen for at gøre temperaturen i bilen lidt mere behagelig.

Men, nu var vores generatorproblem tilbage igen. Tilsyneladende.

Værktøjsgaver og tilbud

Den ting som viste sig at kunne løse vores sidste generatorproblem var et koben (hvem skulle have troet det?). Kobenet gjorde det muligt at få løftet generatoren så meget, at remmen blev strammet ordentligt.

Nye gasfjedre til hævetaget

Vi har fået nye gasfjedre på hævetaget, da de gamle var lidt småflade og led under den ekstra vægt tagboksen giver.

Jeg ved ikke om der er andre som har haft bøvl med at skifte gasfjedre på deres hævetag. Men, at skulle stå og rode med at trykke 50 kg sammen, mens man prøver at ramme kuglekoblingen, holder bare overhovedet ikke. Det er ikke tilnærmelsesvist ligeså nemt som f.eks. at skifte gasfjeder på en bagklap.
Fandt ud af at opgaven pludselig bliver en overkommelig enmandsopgave hvis man holder gasfjederen sammen med en bæltestrop/bagagerem af nylon.

eBay og lys i kompasset.

Endnu et eBay-fund: kompas til båd eller bil til £3.66 inkl. forsendelse.

Ebay og nye pærer

Det viste sig at Niels Erik, da han byggede bilen om, havde omtrukket strømmen til de to originale loftslamper, så strømmen kommer fra forbrugsbatteriet. Det er super fedt, for det betyder, at vi med god samvittighed kan bruge loftslamperne, uden at skulle bekymre os om hvorvidt vi kan starte bilen dagen efter.