"Red tape" eller bare unødvendigt bureakrati

Vi var i fuld gang med at få kørt bilen i container, da vores forsikringsselskab ringede. Beskeden var klar: "Vi kan ikke forsikre jeres bil, mens I er bortrejst. Vi kan heller ikke forsikre jeres indbo, som skal opmagasineres." Det bedste foreslag de kunne give os var: spørg om der er andre som vil!

Point of no return?

De sidste forberedelser og shipning af bilen

Så oprandt dagen endelig: Bilen blev kørt i container!
Dagene op til havde været hektiske. De mange løse ender skulle samles, vi skulle huske det hele og tage nogle beslutninger om hvad vi skulle gøre.

(U)nødvendige forberedelser

De sidste par dage (og de kommende for den sags skyld) har stået i færdiggørelsens tegn.
Alt inventaret har været en tur ude af bilen, så den har kunnet blive rengjort, inden den skal fyldes igen.
Små detaljer i indretningen er blevet færdiggjort, hængepartier er blevet afsluttet.

Men det sidste stykke tid har også budt på nogle dyre (u)nødvendige forberedelser.

Aluboks - indkøb og montering 1. trin

Vi har fundet en alukasse til at placere i badekarret over førerkabinen.
Vi havde ellers fået sikret os en ok rabat hos alu-box.com, men endte med at købe en billigere kasse i Biltema.

Ny bakke til instrumentpanelet

Da vi var hos Niels Erik, og få lavet decoupler, købte vi også bakke til montering oven på instrumentpanelet.

Minitræf i Nordsjælland

Claus fra Helsingør havde inviteret til minitræf i Helsingør og omegn.

Det blev en fin dag med både kaffe, pølser, sparken dæk, værkstedslureri og terrænkørsel. Claus deler værksted med 3 andre VW-entusiaster, hvoraf de to var til stede på dagen: Stig (som vi havde mødt før nede ved Niels Erik) og Bjørn (som ejer ikke mindre end 8 VWer - T2ere og T3ere). Med på dagen var også Rabundus (kasserer i T3klubben) og Jeppe som kom med sin far i sin T4 Syncro (Jeppe er den tidligere ejer af Geo-kassen som Stig har købt).

Decoupler og for Kr. 7.500,- blandet reservedele tak!

Efter flere opfordringer fra forskellige personer på T3nettet valgte vi at få installeret en decoupler i vores bil. Den gør at vi kan vælge at køre med baghjulstræk, i stedet for permanent 4-hjulstræk. Det giver en kæmpestor fordel: at vi kan køre med forskellige størrelser hjul (ud over det skulle det give en

Myggenet

Vores tur i Frankrig i sommers, lærte os at det er rigtig godt at kunne lave gennemtræk i bilen, når det er varmt.
Derfor synes vi også det er nødvendigt med myggenet, for at kunne holde både myg og fluer ude.

Man kan godt købe sådan nogle, men alt koster jo, så Malene gik igang med symaskinen selv.

Nye remme - servo igen!

Efter vi på Møn-turen havde skåret servoremmen havde vi fundet ud af, at en Syncro er ret tung at køre uden servostyring.
Det måtte der gøres noget ved!

Da nedtur blev vendt til optur (Møn tur-retur og lidt til)

"Pis! Nu begynder det igen!"

Vi havde været på tur på Møn i 3 dage, og var på vej til Bogø, for vores sidste overnatning på mini-efterårsferien. Turen havde budt på spændende oplevelser omkring Møns Klint. Vi havde bl.a. været i Geocenter Møns Klint, som var alle pengene værd. Vi havde klatret i træer, og på wirer i skoven.
Vi havde overnattet på to gode pladser, den ene med havudsigt. Og vi havde tiltusket os en kort off-
road oplevelse på en flintestensstrand. Vejret havde været køligt og småvådt, så vi fandt ud af at der var kondens på ruderne, når man vågnede om morgenen. Og Webasto-fyret blev tændt hver morgen for at gøre temperaturen i bilen lidt mere behagelig.

Men, nu var vores generatorproblem tilbage igen. Tilsyneladende.