Søde mennesker, Campingpladser og smukke dale

I dagene efter vores møde med gauchoen oplever vi en masse smukke ting. Her er også meget nemt at være. Der er ikke så meget besvær ved at være udlænding her. Vi føler os godt behandlet, og her er rimelig billigt at være. 

Estanciaen, Gauchoen og hans søn

"Jeg er gaucho! Jeg er gaucho!" Selv om ordene kom fra hans cocafyldte mund, havde vi slet ikke været i tvivl. Manden, som senere fortalte at han er 69, havde gauchohatten, han havde en hest og fra sadlen hang en snor med en bold i hver ende (til at tæmme vilde heste med) og en kæmpelang pisk.

Zen og kunsten at stirre på en mekaniker

Vores anden artikel er kommet på tryk og elektronisk. Du kan hente bladet i en af Spejder Sport butikkerne eller læse det online her: Udstyr til Eventyr

Vores bil har fået en navn: Maude. Hver gang vi er stødt på folk, der har en T3er lige som vores, har spørgsmålet trængt sig på efter kort tid: hvad hedder jeres bil? Vores bil har ikke haft noget navn. Det vil sige indtil nu. Ingen af de navne vi har fundet på har føltes rigtige.

Iguazú på den argentinske side - Itaipu dæmningen i Paraguay

Vores tur på den argentinske side blev en våd affære. Vejrudsigten lovede regn- og tordenvejr hele dagen (og også dagen efter), og det kom til at holde. Vi havde været så urutinerede at komme afsted uden regntøj, så vi valgte at foretage den bedste - og dårligste - investering: dyre Iguazú-regnslag.

Cataratas de Iguazú - Foz do Iguazú

Jeg ved ikke rigtigt, hvad jeg havde forestillet mig. Men vandfaldene ved Iguazú er fantastik flotte! Vi så den brasilianske side idag, og vejret var perfekt; høje skyer, sol og kun 29 grader.

Op i højden og til rally (og noget om gear og politi)

Drengene laver lyde til en LEGO-timelapse, de har filmet.

De sidste mange dage i Asunción har vi tilbragt i og omkring lejligheden. Dagene er, for drengene og Malenes vedkommende, gået med skole. Jeg har været hos Diesa-værkstedet en del gange efterhånden. Hver gang har Zulu hentet mig og tålmodigt været bindeled med værkstedet (både sprogligt og teknisk). Jeg endte med at blive helt nervøs for hans arbejde, men som han sagde: jeg ville ikke gøre det, hvis ikke jeg kunne.

Dommen over gearkassen - del 2 (den endelige)

Videoen ovenover viser, hvad problemet er: akselen, som mekanikeren hiver i, må ikke kunne flytte sig. Det gør den.
Det blev den endelige dom over gearkassen. Vi troede i første omgang, at vi kunne nøjes med, at sløjfe g-gearet. Men vi fandt ud af, at g-gearet kun var et symptom på noget meget værre.

Dommen over gearkassen (nu bliver det semiteknisk)

Akselen forrest i billedet er den, som er blevet slidt i stykker af g-gearet. 

Så fik vi endelig klar besked om vores gearkasse. Billederne taler sit tydelige sprog: lejet, som holder g-gearet på plads, er gået i spåner. Det har betydet, at g-gearet har ligget skævt i forhold til tænderne på akselen. G-gearet (det er vores ultralave terrængear: gelände på tysk) er nu erklæret dødt, tænderne er stort set slidt af.

Cementerio de la Recoleta og VWere

Hvad skal man med en bil, når man har en motorcykel - den kan jo transportere alt!

Mens vi stadig venter på at få bilen fikset, oplever vi det vi kan i Asunción. Zulu har taget os med til karavanekørsel med VWere og til VW-træf 30 km uden for byen.

De eneste turister i Paraguay

"27. august
Drengene festede med toast og yoghurt til morgenmad. Vaskede det værste støv af inde i bilen. Så mennonitmuseet i Loma Plata og handlede en vognfuld: at betale 265.000 guaranies! - Svært med de store tal, men man vænner sig.